Резюме «Авиатехник» в Инте

Начинал работать оператором зс, обязанности заправка вс; Работал слесарем ГСМ сливал ждц, сливал и наливал автоцистерны, выполнял Тех. Обслуживаниена на складе ГСМ; Потом был переведён на должность Авиатехник ГСМ. Обязанности: контроль качества авиагсм от ждц до заправке вс, выдача авиагсм и спецжидкостей. Ведение документации

Удостоверение -работа на высоте, электробезопасности до 1000 вольт.

Работа с юридическими лицами (поиск контрагентов, заключение договоров, план продаж, дебиторская задолженность, логистика.) при открытии филиала создана клиентская база с нуля.

Выдача и сбор путевых листов, первичная обработка путевых п/л, начисление з/п в программе 1С Автотранспорт, ведение журналов инструктажей и т.п.

Изучение конструкции и устройства вертолетов семейства Ми-8 (Т, МТВ, АМТ). Разборка вертолетов в ремонт; Выполнение технического обслуживания вертолетов на летно-испытательном подразделении (ЛИП).

Управление установкой подготовки нефти, установкой аминовой очистки газа, установкой производства серы с блоком грануляции.

Более20 лет проработал дизелистом на буровой, машинистомГТУ, ДЭС, ДВС на эл. станциях разных типов вахтовым методом в районах крайнего севера.

Контроль инженерных систем с помощью системы диспетчеризации (BMS); - обслуживание системы электроснабжения и освещения, вентиляции и кондиционирования, холодильных систем, водоснабжения и канализации, отопления и теплоснабжения, пожарной сигнализации и пожаротушения, автоматизированных систем управления (в случае необходимости, совместно с инженером по эксплуатации); - прием заявок.

Поиск и устранение неисправностей электрооборудования автомобилей (компьютерная диагностика, установка автосигнализаций)

Организация и проведение ТО и ремонта оборудования АЗС, мобильных топливных модулей (МТМ), мобильных топливо-раздаточных пунктов (МТРП).

Перевозка людей и грузов

Контроль инженерных систем с помощью системы диспетчеризации (BMS); - обслуживание системы электроснабжения и освещения, вентиляции и кондиционирования, холодильных систем, водоснабжения и канализации, отопления и теплоснабжения, пожарной сигнализации и пожаротушения, автоматизированных систем управления (в случае необходимости, совместно с инженером по эксплуатации); - прием заявок.

Контроль инженерных систем с помощью системы диспетчеризации (BMS); - обслуживание системы электроснабжения и освещения, вентиляции и кондиционирования, холодильных систем, водоснабжения и канализации, отопления и теплоснабжения, пожарной сигнализации и пожаротушения, автоматизированных систем управления (в случае необходимости, совместно с инженером по эксплуатации); - прием заявок.

Координация техобслуживания и поддержание лётной годности самолётов зарубежного производства.

Общение с клиентами, как подносить, как подавать, чтоб все вовремя. Стоял как лучший по продажам, уволился по случаю окончания учебы.

• Допущен к полетам при посадочном минимуме II категории; • Допущен к полетам в незакрепленном составе экипажа; • Допущен к полетам на международных воздушных линиях; • Допущен к полетам бормехаником-инструктором на самолете Ту-134А, Б; • Допущен к выполнению работ при подготовке ВС Ту-134 к полетам в аэропортах, где ТО не обеспечивается.

Технологическое, документационное обеспечение процесса тех. обслуживания АТ, ресурсное обесечение АТ, сертификация АТ.

Обслуживание самолетов

Образование. 1990-1993г. Кирсановское авиационное техническое училище гражданской авиации, квалификация: техник-механик (с отличием). 1991-1992г. Первичная организация ОСТО г. Кирсанов, квалификация: радиотелемастер 4 разряда. Опыт работы. 2004-2014г. ООО"Ютэйр-Экспресс". Авиационно-техническая база. Должность:авиационный техник по планеру и двигателям 5 разряда. - Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов и авиадвигателей в.т.ч.:систем управления, кондиционирования, наддува, гидравлических систем, шасси, остекления, топливной, противообледенительной, аварийно-спасательной и других систем входящих в конструкцию воздушных судов Ту-134а, Ан-24, Ан-26. - Организация работ по ремонту элементов конструкции планера воздушного судна после коррозионого воздействия, а также профилактическая обработка конструкции планера ингибирующими, противокоррозионными составами. - Работы по противообледенительной обработке воздушных судов. - Ведение технической, эксплуатационной, ремонтной документации. - Командировки в составе экипажа воздушного судна типа Ан-24 с целью обеспечения исправности воздушного судна и проведения регламентных форм технического обслуживания с оформлением эксплуатационной документации. 1998-2004г. Индивидуальный предприниматель.г. Сыктывкар. - Разработка и изготовление различных изделий из металла: двери, ворота, обогреватели маслянные и водянные, печи, решетки, тележки грузовые. - Токарные изделия. - Электромонтажные работы. - Монтаж водянных систем отопления. - Сварочные работы. 1995-1997г. Сыктывкарский филиал"Жилфонд". Должность: Контрольный механик производственной базы. - Контроль исправности автотранспортных средств при выпуске на линию, также при встрече. - Организация ремонтных работ автотракторного парка на производственной базе. - Оформление путевых листов и актов списания. 1994-1995г. Сыктывкарское автотранспортное предприятие "Сыктывкаравтотранс". Должность: слесарь цеха ГМП 4 разряда. - Ремонт и техобслуживание автоматических, гидромеханических коробок переключения передач. Дополнительно: - Профессионально занимаюсь ремонтом всех систем легковых автомобилей, в т.ч. электрооборудования, а также выполняю электросварочные работы электродуговой сваркой и сварочным полуавтоматом в среде защитного газа. - Алкоголь не употребляю, не курю. - Водительское удостоверение категории В, безаварийный стаж 19 лет.

Обслуживание авиационной техники + обслуживание кислородной машины + подработка электромехаником в Управлении Медтехника

Контроль качества АвиаГСМ и Спец. Жидкостей. Выдача АвиаГСМ Работа с документацией